Повышение квалификации работников, управляющих техническими средствами обеспечения транспортной безопасности в Казани

Документы можно проверить на официальном сайте ФИС ФРДО. Если Вы сталкиваетесь с трудностями и не можете разобраться как это сделать, можете прочитать нашу подробную статью о том, как выполнить проверку.

В большинстве учебных заведений России, включая знаменитый МГУ имени М.В. Ломоносова, применяются технологии дистанционного обучения. Однако это не отражается в официальных документах и дипломах студентов. Нормативно-правовая база, включая Федеральный закон №273 и Приказ Министерства образования и науки Российской Федерации №816 от 23/08/2017, закрепляет этот формат обучения. Такой подход не только легитимен, но и признается на государственном уровне.

Среднее профессиональное или высшее. Допускаются также лица, получающие образование в настоящий момент.

Повышение квалификации проходят перед первичной аттестацией и далее не реже одного раза в 5 лет — синхронно с обязательной аттестацией сил ОТБ по постановлению Правительства РФ от 01.06.2023 № 905.

Удостоверение о повышении квалификации установленного образца на бланке учебного центра с указанием наименования программы, объёма в часах.

Нет. Техническое или инженерное образование учитывается работодателем при приёме на работу и облегчает освоение материала, но не заменяет повышение квалификации по типовой программе приказа Минтранса № 578. Подготовка по этой программе — обязательное условие допуска к работам, непосредственно связанным с обеспечением транспортной безопасности, по приказу Минтранса № 232.

Внеочередное обучение проходят при существенном изменении нормативной базы или при установке новых типов оборудования. Замена интроскопа на более новую модель той же серии обычно не требует переобучения. Если на ОТИ устанавливается оборудование с принципиально новым программным обеспечением, интеллектуальной видеоаналитикой или новыми сертификационными характеристиками по ПП РФ № 2107, работодатель направляет на внеочередное повышение квалификации с разбором обновлённых требований.

Программа повышения квалификации не требует подтверждённого стажа работы оператором — достаточно высшего или среднего профессионального образования по части 3 статьи 76 Федерального закона № 273-ФЗ. Однако работодатель самостоятельно решает, направлять ли работника без опыта непосредственно на самостоятельную работу за пультом или предварительно провести стажировку под наставничеством действующего оператора категории 7.

Программа даёт общие принципы работы со всеми типами ТСОТБ, применяемыми в зоне транспортной безопасности: рентгенотелевизионные интроскопы, арочные и ручные металлодетекторы, газоанализаторы, системы охранного телевидения, СКУД, периметральная сигнализация. Конкретная модель оборудования, установленная на ОТИ, осваивается по инструкциям производителя на рабочем месте под контролем старшего смены.